În data de 15 mai 2025, pe Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu – București, aeronava de tip IAR-46S, înmatriculată YR-BVD, a luat contact cu suprafața pistei având trenul de aterizare escamotat. Aeronava și echipajul efectuau zboruri de antrenament în tur de pistă, evenimentul producându-se la cea de-a cincea procedură de tip touch-and-go. Nu s-au înregistrat victime umane, ci doar avarii ale aeronavei, la nivelul palelor elicei și al voleților de hipersustentație.
În urma investigațiilor realizate de comisia internă desemnată de Directorul General al Aeroclubului României, s-a constatat că evenimentul a fost cauzat de lipsa rigurozității în parcurgerea pas cu pas a listei de verificare premergătoare aterizării, favorizată de operarea pe un aerodrom diferit de cel obișnuit, ceea ce a condus la incrementarea workloadului echipajului, prin natura traficului aerian și radio specific aeroportului. Nu s-au identificat defecțiuni tehnice sau deficiențe în procesul de mentenanță a aeronavei, sistemele de avertizare, precum și mecanismul trenului de aterizare funcționând conform prevederilor din manualele aeronavei.
În scopul prevenirii unor evenimente similare, s-a transmis o informare detaliată și o avertizare către personalul navigant al AR referitoare la cauzele producerii evenimentului, stabilindu-se, de asemenea, un număr maxim de tipuri de aeronave pe care un pilot le poate opera într-o singură zi, precum și introducerea unei pauze minime între zboruri, în cazul depășirii acestui număr.
